Tal Barry, directeur du département de recherche du Centre Alma, a été interviewé ce mardi par la radio israélienne 104,5FM et a évoqué le reportage du journal français “Libération”, qui affirme que le Hezbollah entretient un réseau de tunnels souterrains. et plus avancé que celui du Mouvement terroriste islamique palestinien (Hamas) dans la bande de Gaza.
Selon le rapport, l’organisation Hezbollah dispose d’infrastructures souterraines s’étendant sur des centaines de kilomètres qui atteignent Israël et couvrent même le territoire syrien.
“En ce qui concerne les tunnels, notre hypothèse est que tout ce que nous voyons à Gaza et découvert ces derniers mois, tout cela se produit également au Liban”, a-t-il déclaré lors de l’ouverture du dialogue radiophonique.
“Le Hezbollah a commencé dès les années 1980 à construire, avec l’aide de l’Iran et de la Corée du Nord, qui ont transmis leurs connaissances professionnelles, un vaste système de tunnels souterrains au Liban”, a-t-il ajouté.
“Les tunnels sont divisés en plusieurs types : les tunnels d’attaque, dont l’objectif est de franchir la barrière de sécurité frontalière et d’occuper la Galilée, mais ici nous parlons de tunnels stratégiques qui permettent de passer d’une zone à une autre”, a-t-il expliqué. “Ceux-ci s’étendent sur plusieurs kilomètres et permettent, contrairement à ceux d’attaque, la circulation des véhicules, même des camions de taille moyenne”, a-t-il indiqué.
“Je peux estimer qu’il s’agit de centaines de centaines de kilomètres, je ne connais pas les chiffres exacts”, a-t-il souligné.
De nombreuses entreprises, notamment chiites, financent et réalisent des travaux civils qui servent clairement des objectifs militaires.
De nombreux tunnels servent à permettre aux membres du Hezbollah d’infiltrer le nord d’Israël. D’autres serviront au déplacement et à la localisation des batteries de missiles balistiques iraniens modèle “Fatah 110”.
Un document publié cette année par le Centre Alma indique que les tunnels regorgent de matériaux explosifs creusés à des points stratégiques, qui restent fermés et inutilisés pendant des années. Son explosion pourrait provoquer des « tremblements de terre » et des explosions de roches, une tactique connue depuis la Première Guerre mondiale.
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