Nouveau Moyen-Orient : une ligne directe vers l’Egypte et les vieux problèmes de Dubaï qui persistent …

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Le Premier ministre Naftali Bennett a annoncé qu’Israël et l’Égypte s’étaient mis d’accord sur l’expansion des vols directs entre les deux pays, et l’inauguration d’un nouvel aéroport de l’aéroport Ben Gourion à la ville de Charm el-Cheikh . La ligne devrait commencer à fonctionner pendant un autre mois le jour de la fête de Pessah, et il semble actuellement qu’elle sera exploitée par Israir et Egyptair. Israir a annoncé qu’après avoir reçu les approbations requises, la compagnie opérera 15 vols hebdomadaires – 3 vols par jour.

Cette annonce rejoint une vague de rapports des compagnies aériennes du pays concernant les destinations du Moyen-Orient. La décision a été mise en pratique avec les accords d’Avraham avec les Emirats, mais la plupart des accords d’aviation sont entrés en vigueur précisément après la formation du gouvernement actuel et certains ont également été signés en vertu de celui-ci.

En conséquence, des vols directs vers Dubaï, Abu Dhabi et Bahreïn ont été ouverts aux touristes et hommes d’affaires israéliens au cours de la dernière année et demie. Ces destinations ont également été rejointes par une nouvelle ligne vers Le Caire qui a commencé à fonctionner en octobre, une ligne vers Casablanca lancée plus tôt cette semaine, et la ligne annoncée aujourd’hui vers Charm el-Cheikh. Les nouvelles destinations amènent de nouvelles compagnies aériennes, et pour la première fois il est possible de voler depuis Israël avec des compagnies telles que Royal Air Maroc, Egyptair et Emirates, qui ont encore annoncé cette semaine le lancement d’une ligne directe entre Dubaï et l’aéroport Ben Gourion.

Les Israéliens ne sont pas restés indifférents à l’ouverture du ciel du Moyen-Orient, et selon l’Autorité des aéroports, les Émirats arabes unis devraient être l’une des destinations préférées des touristes israéliens. A cela, il faut ajouter la destination qui, selon les estimations actuelles, devrait être la plus préférée des touristes israéliens – la Turquie. Là aussi, difficile de ne pas lier le réchauffement des relations entre les échelons politiques des pays au sentiment de sécurité du touriste israélien.

En ce qui concerne la sécurité, pour que les compagnies aériennes entre Israël et le Moyen-Orient soient mises en œuvre, des dispositions de sécurité strictes approuvées par le Shin Bet, le Conseil de sécurité nationale et d’autres facteurs devant le gouvernement égyptien sont nécessaires.

Les accords de sécurité sont une condition nécessaire à la poursuite des vols entre Israël et des destinations sensibles sur le plan de la sécurité, et récemment, il y a eu une crise de sécurité entre les Émirats arabes unis et Israël concernant la poursuite des vols vers Dubaï. Bien que le GSS ait annoncé il y a deux semaines que les désaccords en matière de sécurité avaient été résolus et que les compagnies reviendraient voler régulièrement vers Dubaï, Calcalist a appris que la crise n’était pas encore définitivement résolue et que les compagnies aériennes israéliennes étaient à nouveau obligées d’annuler des vols.

Actuellement, chacune des compagnies aériennes israéliennes n’est autorisée à effectuer que deux vols (deux aller-retour) par jour vers Dubaï. Les compagnies aériennes ne sont toujours pas pressées de commenter la question et espèrent que le GSS et le ministère des Affaires étrangères pourront résoudre définitivement les différends.
Selon les estimations des compagnies aériennes israéliennes, il existe actuellement une demande pour environ 8 à 10 vols quotidiens vers Dubaï et actuellement seuls 6 sont approuvés. L’importance de l’écart entre la demande et l’offre se reflétera dans les annulations de vols et les augmentations de prix.

Dans tous les cas, la “lune de miel” du tourisme israélien au Moyen-Orient est étroitement liée aux arrangements sécuritaires et aux accords politiques internationaux, et tout incident de sécurité ou manque de coordination entre les pays pourrait immédiatement faire tourner la roue dans l’autre sens.

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