Le pays s’apprête à retrouver El Al qui devrait passer aux mains de l’Etat

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Après que la compagnie aérienne nationale ait demandé un prêt de 400 millions de dollars et ait été refusée, le département du Trésor a proposé dimanche un nouveau schéma qui pourrait permettre à l’État de contrôler la compagnie aérienne. Dans le cadre de la nouvelle proposition, la société émettra 150 millions de dollars d’actions et l’État s’engagera à acheter les actions qui ne seront pas achetées par le public. Le schéma signifie que s’il n’y a pas de réponse suffisante du public pour acheter les actions de la compagnie aérienne , l’État détiendra une participation très importante dans El Al, probablement de plus de 51%, conduisant au démantèlement du noyau de contrôle du propriétaire actuel.

Si El Al est transféré, les actions seront transférées au State Supervision Trust. Le reste des 250 millions de shekels demandés par la société devrait demander un prêt auprès des banques, et elles bénéficieront également d’une garantie de l’État d’environ 75%. Le prêt devrait également être approuvé par les banques, en raison d’une augmentation des fonds propres d’El Al suite au plan d’émission et également en raison du montant inférieur demandé par la société. Le ministère des Finances prévoit de demander environ 350 millions de dollars par an.

Dans le même temps, El Al devrait rendre l’argent de ses billets d’avion annulés à ses clients de diverses manières. Les clients pourront récupérer leur argent, mais la société devrait proposer des offres attrayantes telles que des remboursements à d’autres dates, en utilisant le billet pour des billets plus chers et des offres similaires qui n’ont pas encore été finalisées.

El Al n’a pas encore approuvé une proposition du Trésor, qui pourrait également affecter les conditions des travailleurs. Une partie du processus de rationalisation de l’entreprise devrait inclure des licenciements d’environ 2000 travailleurs, le retour d’avions et une réduction significative de la flotte, une réduction des objectifs vers lesquels l’entreprise s’est envolée, en particulier dans les destinations moins rentables telles que Manchester, Las Vegas et Tokyo, et des changements dans les conditions de rémunération et d’autres employés de l’entreprise.

 

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