Après que le gouvernement yéménite ait identifié les responsables du naufrage du cargo Rubymar, qui transportait 21 000 tonnes d’engrais au phosphate d’ammonium et de carburant, et désigné les propriétaires du navire comme responsables, des journalistes arabes et britanniques ont enquêté sur les propriétaires et ont découvert des détails très intéressants.
Des données précédemment publiées indiquaient que le cargo appartenait à des armateurs britanniques. Cependant, comme l’ ont découvert les journalistes d’Al-Arabiya , la confusion venait du fait que les documents d’immatriculation du navire utilisaient une adresse britannique obsolète, un appartement privé dans un immeuble à Southampton. L’adresse figurait dans la base de données publique Equasis, et à partir de là, des publications sont apparues dans la presse selon lesquelles le navire était britannique.
En fait, le propriétaire du navire depuis plusieurs années est la famille d’hommes d’affaires arabes Abu Shehat vivant au Liban. Le propriétaire direct du navire était l’un des membres de la famille Wael Abu Shehata. Le navire appartenait auparavant à un autre membre de la famille, Hassan Abu Shehata, qui possédait un appartement à Southampton, enregistré sous un nom différent.
Selon le site Internet Lloyd’s List , l’un des plus anciens magazines maritimes britanniques au monde, l’opérateur du navire est une société libanaise enregistrée aux Îles Marshall et détenue par le citoyen libanais, le capitaine Wael Abu Shehata. L’équipage, qui a été contraint d’abandonner le navire après avoir été touché par des missiles, était composé d’Égyptiens, de Syriens et de Philippins.
Selon des journalistes britanniques, le seul lien entre le Royaume-Uni et Rubymar était son assurance, qui est aujourd’hui contestée par les propriétaires, la compagnie d’assurance ayant déclaré que les risques de guerre n’étaient pas inclus dans les événements assurés.
Trois sociétés de sauvetage ont négocié directement avec les propriétaires et préparé des équipes de sauvetage, mais toutes les trois ont refusé de signer un accord pour renflouer le navire sans un soutien naval garanti. Les négociations ont échoué la veille du naufrage du navire, suite à des informations selon lesquelles un autre missile Houthi aurait atterri près du Rubymar, a déclaré l’avocat du propriétaire.
Le chef Houthi Mohammed Ali al-Houthi a déclaré sur les réseaux sociaux que le groupe n’autoriserait l’opération de sauvetage que si de l’aide humanitaire était envoyée à Gaza.
